¿A qué mercado apunta la industria automotriz serbia?

Fiat Automobili Srbija es la filial de la corporación italiana Fiat Chrysler Automobiles (FCA). FCA posee el 67%, el gobierno serbio el 33%.

Actualmente, la compañía se centra principalmente en la fabricación y venta de un modelo, Fiat 500L.

La antigua fábrica de automóviles en Serbia fue destruida durante la guerra y las máquinas estaban desactualizadas. FCA invirtió mucho (más de mil millones de euros) para reconstruir la fábrica. Pero parece que su estrategia es realmente buena en términos de uso de recursos y enfoque para fabricar un modelo para el mercado global.

FCA Serbia es uno de los mayores exportadores del país.
La compañía comparte el 3% del PIB nacional.
8% de la exportación total en 2016, alrededor de 1.100 millones de euros.

Vernetti: Kragujevac es la elección correcta para Fiat

Las ventas de Fiat 500L comenzaron en Francia, Italia y Serbia. El mercado objetivo es global. El modelo apareció en US News como el Mejor acuerdo de auto con puntaje general: 6.7 de 10.

Serbia tiene una fábrica de Fiat en Kragujevac, por lo que “industria automotriz serbia” no es una categoría muy grande. Ha estado produciendo casi exclusivamente el modelo 500L, así que siga las ventas de ese modelo. Lo veo principalmente en Europa, y un poco en Estados Unidos.

Mi suposición es que Fiat compró la fábrica (Zastava) en Serbia para beneficiarse de los subsidios estatales para reducir los costos en sus modelos de bajo o mediano presupuesto, como el 500L.

También hay algunas otras fábricas más pequeñas en Serbia que producen piezas de automóviles. Hasta donde sé, todos trabajan para Fiat Serbia o para alguna compañía de automóviles alemana.