¿Cómo un tipo como el presidente del Consejo de la UE, Donald Tusk, recorre Europa haciendo una gira diplomática? ¿Él y su equipo vuelan comerciales (economía o negocios) o hay aviones de la UE a su disposición?

Answer 1

La UE no tiene ningún avión propio para sus necesidades de transporte. La regla general es que el viaje en avión se debe utilizar siempre que sea posible (para distancias de más de 400 km, para distancias más cortas se utilizarán trenes), sin embargo, la UE con frecuencia alquila aviones privados para itinerarios de personas mayores (no estoy seguro si algún nivel por debajo del Comisionado tiene acceso a eso a menos que acompañe a un Comisionado) que no se puede hacer con vuelos comerciales. Creo que lo mismo se aplica al Presidente del Consejo.

Politico tiene algunos datos: http://www.politico.eu/article/c…

Creo que sería aconsejable que la UE sea más transparente aquí para contrarrestar cualquier reclamo de ser demasiado opaco o malgastar el dinero de los contribuyentes. Si nos fijamos en los números agregados, debo decir que creo que parece razonable, dada la estructura administrativa descentralizada y el requisito de interacción frecuente con los gobiernos y agencias de los estados miembros. También se debe esperar que Mogherini sea un caso atípico, ya que está a cargo de las relaciones exteriores y, por lo tanto, no es de extrañar que haga más viajes, en particular, a destinos de la UE en general (independientemente de los 75 mil euros para el viaje a Azerbaiyán podría haber sido más barato)

Por lo general, las personas en ese nivel tienen que viajar tanto que les daría un margen de maniobra para alquilar un avión de vez en cuando, cuando los itinerarios de lo contrario conducirían a grandes inconvenientes. Dada la cantidad de viajes y el costo promedio, ciertamente creo que alquilar aviones privados está lejos de la norma (y los vuelos comerciales entre Bruselas y las capitales europeas son muchos) y sus costos de viaje son probablemente más bajos que los de los respectivos Ministros nacionales (el El ministro alemán de Asuntos Exteriores viajará en un avión del gobierno en casi cualquier viaje al extranjero), pero la responsabilidad pública ayudaría a la imagen de la UE más que a la oscuridad.

Answer 2

Jobst ha cubierto la situación de manera muy sucinta. El problema para la UE es que está alejado de su electorado. Los MeP no tienen las cirugías tradicionales de los sábados por la mañana en sus circunscripciones. Por lo tanto, existe el peligro de que los miembros derrochadores doren todo. En el Reino Unido, nuestro gobierno ha recortado en gran medida los gastos de viaje. La reina ya no tiene un jet privado. Hay un mal uso, leí sobre un príncipe real agarrando un helicóptero y volando con unos amigos a Escocia para una ronda de golf.

Sin embargo, Europa ha cambiado su transporte masivo, dirigido por los franceses. Las líneas ferroviarias de alta velocidad que viajan desde los centros de las ciudades a 290 kilómetros por hora son más rápidas que el aire. Entonces la Reina está usando eso, también lo están muchos empresarios.

La UE tiene una gran ventaja sobre, por ejemplo, los EE. UU. Porque promueve el desarrollo de la infraestructura. Los jefes de la UE niegan que quieran un Estados Unidos de Europa, pero es difícil creer que no se dirijan hacia allí.