¿Cómo mantuvo Berlín Occidental una economía mientras estaba físicamente aislado de Occidente?

Después del final del elevador aéreo de Berlín, Berlín volvió a ser accesible, pero solo a través de ciertas rutas de tránsito. Esto les dificultó obtener suministros de áreas cercanas (Alemania Oriental) y debilitó su posición económica. Alemania Occidental pagó muchos subsidios para ayudar a la economía de Berlín Occidental. Por ejemplo, cada empleado recibió un plus del 8% pagado por su salario por el estado. Esto fue aprovechado por las compañías que producen en Berlín, simplemente pagaron un 8% menos. Entonces, Berlín Occidental se volvió favorable para las industrias que necesitaban muchos trabajadores poco calificados para sus líneas de productos (tostar café, hacer cigarrillos, etc.). Además, Berlín recibió muchos subsidios para proyectos de infraestructura y culturales. Hubo momentos en que el Deutsche Bundespost (Correo alemán) agregó algunos centavos a cada sello vendido en Alemania Occidental para recaudar dinero para Berlín.

Hay constantes quejas sobre el hecho de que Berlín todavía depende de los subsidios de otros estados de Alemania, incluso 27 años después de la reunión.

No fue cortado, así es como.

No después de que el puente aéreo de Berlín le dijera a la RDA y a los soviéticos algo muy importante sobre la postura de los Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia con respecto a Berlín Occidental, y los corazones de los ciudadanos de Berlín Occidental.

Había varios corredores de tránsito terrestre (principalmente autopistas), algunos corredores aéreos y varios corredores ferroviarios. Además, fue posible el envío por el río Elba y el Canal Mittelland.

Ir hacia o desde Berlín Occidental a Alemania Occidental a menudo fue un dolor en la parte posterior, pero después del Acuerdo de Tránsito de 1972, las travesuras de los guardias fronterizos de la RDA y Staatssicherheit (Seguridad del Estado) se hicieron un poco más aceptables.

Cruzando la frontera interior alemana – Wikipedia

Básicamente no lo hizo. Depende mucho de los subsidios del continente. La producción y la productividad fueron muy bajas, y para algunas peculiaridades (como: sin ejército) atrajo a una cierta multitud que no era demasiado infeliz para no tener que trabajar demasiado de todos modos. Básicamente, Berlín Occidental era la única ciudad socialista en funcionamiento porque el continente capitalista la pagaba.

¿Dónde se fabrican las motocicletas BMW en Alemania?
Si BERLIN
Hasta la fecha de la Guerra Fría, ¿alguien notó la escasez de motocicletas BMW en todo el mundo durante la guerra fría?
Por supuesto no,

Berlín estuvo “físicamente aislada” del oeste desde el 24 de junio de 1948 hasta el 12 de mayo de 1949, cuando los soviéticos literalmente bloquearon todas las vías terrestres y fluviales. Los aliados respondieron con provisiones aéreas. ¡Volar en más de 2 millones de toneladas y aterrizar un avión en Berlín cada 3 minutos!

Fuera de eso, Berlín era fácilmente accesible a través de las rutas de tránsito de Autobahn, por ferrocarril, por vía fluvial y por aire.

Una economía subsidiada y una economía respaldada por la ocupación / presencia aliada de los británicos, estadounidenses y franceses.

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