¿Qué puede decir sobre el transporte público (en la ciudad y entre ciudades) en Vietnam durante el nuevo año?

Answer 1

Dado que ya hay respuestas sobre el transporte público dentro de la ciudad, creo que tocaré un poco entre las ciudades.

Al comienzo de las vacaciones de Año Nuevo (Tet), espere pagar un precio más alto, aborde trenes / autobuses superpoblados si planea ir del sur al norte. La demanda de viajar en esta dirección es tan alta que es posible que deba reservar con meses de anticipación.

Lo contrario es cierto si viaja hacia el final del Tet: precios más altos y trenes / autobuses más concurridos para la dirección Norte-Sur.

La razón de esto se debe al patrón de migración interna de Vietnam: en comparación con el norte, la parte sur de Vietnam parece tener más que ofrecer en términos de oportunidades de trabajo: la ciudad de Ho Chi Minh para trabajadores de cuello blanco altamente calificados, mientras que Binh Duong, Dong Nai, etc., para obtener más trabajos manuales y manuales, lo que a su vez hace que muchos jóvenes se muden de norte a sur en busca de mejores empleos. Dado que el Tet es la ocasión para la unión familiar, estos jóvenes que trabajan y viven en el Sur necesitarían viajar al Norte antes del Tet y regresar al Sur antes del final del Tet.

Por eso, si planea viajar durante el Tet, el consejo es ir en contra de este flujo: de norte a sur antes del Tet y de sur a norte después del Tet. ¡Mi tío hizo esto una vez y tuvo el lujo de tener todo el tren para él!

PD: Puede echar un vistazo a este documento si necesita más estadísticas para respaldar mi historia de migración (las figuras 2 y 3 ilustran mis puntos sobre la oportunidad de empleo y el flujo de migración): un análisis de la migración interprovincial en Vietnam de 1989 a 2009

Answer 2

Casi nada. De Verdad.

La gente prefiere usar vehículos personales para moverse en lugar de cualquier tipo de transporte público. Esto les da más libertad para disfrutar el año nuevo y otros tipos de vacaciones. Además, la mayoría de los servicios públicos están apagados durante esos momentos.

Answer 3

En Vietnam, están construyendo un metro (metro y mono-ferrocarril arriba) número 1 en la ciudad de Ho Chi Minh para una ruta desde el mercado Ben Thanh al área de Linh Trung y también con 2 conexiones laterales a la provincia de Binh Duong y la ciudad de Bien Hoa, Dong Provincia de Nai: prueba programada que se ejecutará a finales de 2018 o más tarde con fondos de Japón. Y otro es el ferrocarril urbano Cat Linh – Ha Dong en Ha Noi, que es la capital de Vietnam, con la ayuda de China se retrasará para que el primer juicio llegue a un tiempo desconocido (el calendario es a fines de octubre de 2017).

Este 2 metro / ferrocarril urbano es un comienzo para la planificación de la ciudad: transporte público, excepto vehículos privados. Hace que la ciudad cambie y también otras ciudades los seguirán. Al final, Vietnam no tiene un problema que todos los vietnamitas y turistas puedan saber: mal tráfico con muchas motos, autobuses y automóviles, especialmente en las horas pico. Pero estos dos tienen un problema: falta de fondos. No tienen suficiente dinero para continuar con este proyecto, por lo que el retraso está ocurriendo.

El gobierno está tratando de encontrar una solución para terminar y también planea construir otros ferrocarriles metropolitanos / urbanos. Estoy tan emocionado con el cambio en Vietnam

Answer 4

Grabbike está actualmente en una tendencia bastante buena debido a los precios baratos y otras cosas o podrías ir a Uber hasta allí. No recomendaría los autobuses, algunos están muy sucios y tienen un conductor realmente irresponsable.

Answer 5

No lo hagas