¿Qué piensa la gente del proyecto Bharatmala del gobierno Modi?

Answer 1

El 25 de octubre, Union Cabinet dio su visto bueno para invertir Rs. 7 lakh crore en el sector de infraestructura para hacer carreteras y caminos en todo el país. Fuera de esto Rs. 7 lakh crore, una gran cantidad de dinero se destinará al Proyecto Bharatmala, que se está considerando como el segundo proyecto de construcción de carreteras más grande desde el NHDP (Programa Nacional de Desarrollo de Carreteras).
El Proyecto Bharatmala, si tiene éxito, creará millones de rupias de empleos permanentes y, a largo plazo, aumentará nuestro PIB. Incluso la tasa de crecimiento de las próximas dos décadas dependerá de la finalización exitosa del Proyecto Bharatmala.

Vamos a entender, ¿por qué este proyecto es tan importante para nosotros y de qué se trata?

¿Qué son los proyectos de Bharatmala?

Comenzará a construir carreteras desde Gujrat y Rajasthan, luego cubrirá Punjab, estados del Himalaya (J&K, Himachal Pradesh, Uttarakhand), UP, Bihar, Bengala Occidental y luego los estados del noreste Arunachal Pradesh, Nagaland, Manipur y Mizoram.
Es decir, este proyecto está haciendo una estructura tipo guirnalda (mala) alrededor del territorio de la India (Bharat), por eso se llama Proyecto Bharatmala.

¿Cómo la inversión en proyectos de infraestructura aumentará nuestro PIB?

1) Este ambicioso proyecto creará millones de empleos. Por lo tanto, estos trabajos darán dinero a las personas y cada vez que más dinero llegue a las manos de las personas, querrían comprar algo.
Y si muchas personas están comprando algo, aumentará su demanda y para satisfacer la demanda, aumentarán las actividades de fabricación, lo que a su vez aumentará nuestro PIB.

Para ver el artículo completo, consulte

Proyecto Bharatmala – Caminos para trazar una hoja de ruta hacia el crecimiento

Answer 2

Este proyecto es aprobado por UPA y también por el fallecido APJ Abdul Kalam. El gobierno Modi le ha dado un nombre hindi. El problema con el proyecto fue que los estados que han tenido aguas excedentes no estaban dispuestos a unirse al proyecto en ese momento. Odhisha donde fluye Mahanadhi, Andhra donde fluyen Godavari y Krishna son los estados cuyo consentimiento es necesario para la parte inferior de este proyecto. Si Odhisha lo aceptará es una incógnita. También con la mala relación existente entre Andhra CM y Telangana CM, ¿aceptará Andhra que también es cuestionable? El principal beneficiario, Tamil Nadu, esperará ansiosamente que suceda. Vincular Ganges con Mahanadhi y Godavari será una tarea cuesta arriba ya que la meseta de Deccan planteará grandes problemas. Esperemos que el proyecto recomendado por APJ Abdul Kalam, UPA, NDA vea la luz del día.

Answer 3

El proyecto Bharatmala tiene que ver con la unión de todos los ríos principales del país con los objetivos de

1. Hacer que el agua para beber y para riego esté disponible en la mayor parte del país durante todo el año.
2. Para eliminar / reducir las posibilidades de inundaciones en un área particular
3. Para iniciar el transporte de mercancías y pasajeros a través de las vías fluviales desarrolladas para hacer el transporte más rápido, más fácil y económico y también para reducir la congestión del tráfico presente en las carreteras existentes.
4. Impulsar el sector de infraestructura y proporcionar empleo a muchas personas directa e indirectamente.

Con lo anterior en mente, el público indio piensa que

Los gobiernos de Modi en el centro con Nitin Gadkari como ministro de transporte y ARUN Jaitley como ministro de finanzas, y los gobiernos de BJP en varios otros estados en los que se implementará este proyecto.

La finalización temporal del proyecto está casi asegurada con un monto previsto y presupuestado dentro de la duración de 2017-2024 (último año del segundo período del presente período).