¿Cómo es la seguridad del tráfico en Vietnam? Estoy a punto de ir allí.

Answer 1

Podría darle una lista bastante larga de lo que debe y no debe hacer para garantizar la seguridad del tráfico en Vietnam, pero la regla general es mantenerse cauteloso y alerta tanto como sea posible. Estas son algunas cosas básicas que debes saber:

• Las personas generalmente no siguen las reglas de tráfico, simplemente conducen como les plazca. Por lo tanto, no espere que conduzcan como deberían hacerlo, planifique con anticipación el peor escenario y conduzca en consecuencia.
• La infraestructura y el estado del camino son mediocres. Hay letreros faltantes / obsoletos / engañosos en todas partes, los semáforos a veces no funcionan, incluso los baches y los baches en las nuevas autopistas. Así que no empujes tu velocidad demasiado fuera de tu zona de confort.
• Si vas a andar en bicicleta, asegúrate de mantenerte fuera de las carreteras / rutas nacionales tanto como sea posible, o mantente en el extremo derecho si es necesario. Los camiones pesados ​​y los semirremolques son peligrosos y tienden a no cederle el paso.
• Los policías de tránsito no patrullan, crean puntos de control a lo largo del camino. Sé cortés y amable si te detienen.
• Las calles concurridas en las ciudades pueden parecer caóticas al principio, pero te acostumbrarás rápidamente. Recuerde: sea predecible al conducir para que la gente sepa lo que está haciendo y evite colisiones.
• Tenga en cuenta a las ciclistas y estudiantes de secundaria. Les encanta sorprender a los demás en las calles.

Estos son los avisos básicos que podrían ayudarlo a estar seguro la mayor parte del tiempo aquí en las calles. Puede leer más en el artículo de mi blog sobre cómo mantenerse a salvo en la calle en Vietnam, que cubrió todos los puntos mencionados. ¡Buena suerte y feliz manejo!

Answer 2

Como otros han cubierto el infame tráfico terrestre de Vietnam, cubriré las rutas aéreas:

Espere retrasarse mucho si va a HCM o Ha Noi y lo digo en serio. Prepárese para pasar de 4 a 6 horas al ralentí más 1 a 2 horas dando vueltas en el aire esperando que su avión aterrice. Lea el pronóstico del tiempo para evitar los vuelos durante las tormentas que afectarán su vuelo y harán que su experiencia sea horrible.

Cosas a tener en cuenta: grandes tormentas, actividad volcánica, áreas de tormentas intensas, nieves, …

La región de Vietnam es una región de tráfico aéreo extremadamente pesado con muchos cuellos de botella en el aire debido a la capacidad limitada del aeropuerto y el tráfico aéreo pesado a través de las regiones.

Es seguro asumir que siempre hay más de 100 aviones (civiles) que vuelan en cualquier momento en ambas FIR operadas por Vietnam.

Si desea llegar a casa durante el Año Nuevo Lunar, espere ir temprano para evitar el atasco en el Año Nuevo Lunar, es mejor unos 15 días antes.

Viet Nam disfruta de uno de los controles de tráfico aéreo mejor capacitados y equipados de la región y lidera en muchas áreas del mundo ATC en su adaptación a los nuevos cambios tecnológicos y operativos.

Advertencia: créalo o no, los controladores ATC favorecerán aviones específicos. Algunos dejarán que otros aterricen más tarde, incluso si llegan primero para que puedan obtener un flujo ordenado, seguro y eficiente. Si su piloto es un tipo molesto o es difícil de comprender en la onda aérea, será el último en aterrizar menos una emergencia

Answer 3

Desde el punto de vista de alguien del Reino Unido, es indignante. Puede haber algunas reglas, pero si las hay, no podría establecer cuáles fueron. El 95% del tráfico son motos y verá algunas vistas aterradoras. No es inusual ver a familias enteras en una sola bicicleta y, a menudo, llevar grandes cargas que no creería posibles.

No intenté conducir hasta allí; tendrías que ser muy valiente para hacerlo. Pero puedo ofrecer algunos consejos sobre cómo sobrevivir a pie.

Por primera vez, un visitante de una gran ciudad vietnamita como Ciudad Ho Chi Minh (Saigón) o Hanói, una de las primeras cosas que golpeará al occidental promedio es el tráfico. Como dije, el 95% del tráfico por carretera son motocicletas, hay algunos autos y algunos autobuses, pero en su mayoría verá un flujo constante de motocicletas que nunca se detiene. Entonces, si va a caminar, el problema más inmediato será cómo llegar de un lado del camino al otro. A diferencia de las ciudades occidentales, los pasos de cebra no significan que pueda cruzar y el tráfico se detendrá, el tráfico nunca se detiene, incluso para los semáforos. Y no es bueno esperar una brecha: no habrá una y usted estará allí por mucho, mucho tiempo. Entonces, a menos que sepa qué hacer, quedará atrapado al costado del camino para siempre. Por lo tanto, tenga en cuenta los siguientes consejos si no desea que sus vacaciones se vean interrumpidas por un viaje al hospital.

De hecho, el principio de cruzar la carretera es bastante simple pero nada intuitivo: simplemente camina por el tráfico. Mirando el tráfico que se aproxima en todo momento, simplemente entre en la carretera y camine despacio pero con confianza. Las motos esperan esto y fluirán a tu alrededor como el agua alrededor de una piedra. No se detenga, no haga movimientos inesperados, NUNCA corra y NUNCA retroceda. La primera vez que haga esto será bastante desalentador, pero una vez que tenga la idea, es bastante sencillo. Mira cómo lo hacen los locales. Por primera vez puedes encontrar un local y simplemente caminar con ellos. Pero es muy importante no hacer movimientos erráticos que el tráfico no pueda predecir y tener en cuenta. Y no se preocupe demasiado por las personas que tocan sus cuernos, no están enojados con usted, solo le están haciendo saber que están allí, todo es bastante normal. Sin embargo, tenga cuidado con los autobuses y los automóviles: no se pare delante de ellos, ya que simplemente no pueden maniobrar también.

Answer 4

Permítanme intentar dar una respuesta hilarante (no en un sentido herir los sentimientos de alguien, ya que yo también soy uno de ellos)

¡CUIDADO CADA DONDE!

¿Me refiero al frente y atrás? NO !

Todos los 360 grados (¡ventaja si tiene una visión en 3D!). Delantero, trasero, lado izquierdo, lado derecho, a veces debajo y arriba … ¡las motos vienen de cualquier parte y de repente!

A veces con una carga de 3 a 4 pasajeros …

A veces alguien envía mensajes de texto a su teléfono y viene directamente a ti …

A veces alguien ocupado peleando con su esposa por teléfono y con ganas de golpear a alguien (ya que él no puede golpear a su esposa) …

Supongo que serás uno de ellos en la imagen de abajo

Puedes conocer a estos tipos con frecuencia en la calle

O ellos …

O, ¡alguien vendrá de algún lado de repente!

Si quieres parar la moto y dar paso a un peatón o algo que cruza … ¡Piénsalo dos veces antes de hacerlo! ¡El tráfico detrás de ti no tiene paciencia para esperar!

Como dije antes … ¡MIRAD CADA DONDE! (O) ¡NO MIRE NADA! ¡Solo cree en God & Luck y sigue moviéndote!

¡Velocidad de Dios y buena suerte!

Fotos cortesía de “google brother”

Answer 5

En lugar de los semáforos inútiles y la policía de tráfico sin dientes, debe prestar más atención a otros viajeros de tráfico, porque nunca se sabe lo que viene, los vietnamitas tienen una fuerte inclinación por las motos y scooters. Corren rutinariamente las luces rojas y tocan mucho la bocina, los peatones pueden caminar y no siempre se pegan a la cruz.

Lamento decir eso, pero hay mucho que hacer para que los vietnamitas tengan una mejor condición de tráfico, y eso es totalmente comprensible, China solía tener el mismo problema hace unos años, y esta situación todavía es rampante en algunos países. Tier ciudades. Creo que con la economía en constante desarrollo, este problema de Vietnam se solucionará en el futuro.

Answer 6

Puede observar una intersección ocupada durante horas y observar lo que parece ser un caos completo, sin embargo, es posible que no vea ninguna colisión, y si lo hace, es probable que sean menores. ¿Por qué? ¿Como funciona esto?

Incluso en condiciones de pura anarquía, cada conductor tiene un gran interés en llegar del punto A al punto B sin golpear a nadie … especialmente los vietnamitas, que pueden tolerar casi cualquier cosa, pero se vuelven EXTREMADAMENTE molestos si realmente tienen un accidente. Entonces solo hay una regla: NO GOLPES A NADIE. Esta es una Ley de Hierro para TODOS los conductores de automóviles, autobuses, motocicletas o camiones en VN.

Hay muchos corolarios en apoyo de la Ley del Hierro. Uno grande es: no hay movimientos repentinos o inesperados. La capacidad de evitar una colisión es principalmente el resultado de poder anticipar adecuadamente lo que el otro conductor o peatón va a hacer a continuación. Veo extranjeros cruzando la calle como ciervos confundidos, y un conductor vietnamita no tiene idea de qué camino tomarán a continuación.

La mayoría de los visitantes de los países desarrollados están acostumbrados a coordinar las acciones de los vehículos de motor utilizando abstracciones de orden superior: señales de tráfico, marcas de carril y leyes de derecho de paso conocidas y legalmente exigibles. Vietnam se está moviendo hacia esta forma de orden social, pero es un período de transición y no todos han recibido el mensaje.

Entonces, así es como funciona: en ausencia de coordinadores externos como las leyes de tránsito, cada transacción individual de derecho de paso debe ser negociada entre las dos partes. El determinante principal es: ¿quién llegará al punto donde las dos partes se crucen (o colisionen) primero? Esta persona tiene el derecho de paso. No es como China, donde el tamaño determina lo correcto. Vietnam es más igualitario: una bicicleta puede tener el derecho de paso sobre un autobús si la bicicleta está allí primero. En China, el ciclista muere.

Pero como se trata de una negociación entre dos partes, existen factores atenuantes que deben tenerse en cuenta. ¿Está vestido a la moda en una moto más cara? Él puede tirar de rango social. ¿Tiene tres hijos en la moto y tiene una expresión muy determinada? Ella no está tomando prisioneros hoy, así que déjala ir primero. Lo fascinante para mí es que estas negociaciones individuales tienen lugar en un abrir y cerrar de ojos y el acuerdo sobre quién irá primero se alcanza docenas de veces con extraños completos y sin intercambiar palabras en una sola intersección. El fracaso más común que veo es, por ejemplo, entre dos hombres jóvenes que están demasiado parejos para determinar quién tiene la ventaja a tiempo para evitar una colisión.

Lo que recomiendo a los recién llegados a VN es tomarse un minuto para ver cómo las personas cruzan las calles. O simplemente quédese cerca de una persona que parezca que sabe lo que está haciendo.

Answer 7

¿Qué es la seguridad vial? No existe la seguridad vial en Vietnam. La gente muere de izquierda a derecha en el camino allí.

Ok, es broma. El tráfico es malo allí pero manejable. No recomendaría alquilar un automóvil o un ciclomotor si no ha estado conduciendo en Vietnam por un tiempo. Es estresante y frustrante ya que hay muchas reglas ocultas.

Si solo caminas, estará bien. Intenta hacer jaywalking como todos lo hacen, o simplemente sigue el ejemplo.

Answer 8

Las respuestas de otros ya cubrieron los contornos. Aquí te daré más consejos para “sobrevivir” en nuestro país.

Imagina que estás jugando un juego de aventuras, comienza en un campo solitario y el jefe final está en Hanoi o HCMC. Es básicamente lo que es el tráfico vietnamita. No querrás enfrentarte al jefe final solo desde el nivel 1. Quiero decir, si quieres acostumbrarte a él, debes practicar con la densidad del vehículo aumentando gradualmente. Si solo se queda por un corto período de tiempo, como visitar nuestro país durante algunos días, solicite que un nativo o un extranjero que esté acostumbrado al tráfico lo acompañe, especialmente cuando está a punto de cruzar la calle (bueno, la mayoría Los vietnamitas cruzan la calle en cualquier lugar excepto las rayas de cebra). Nunca conduzca ni conduzca una motocicleta usted mismo en la ciudad si no tiene al menos 3 meses de experiencia en observación.

Un consejo más al cruzar la carretera: NUNCA VAYAS HACIA ATRÁS. Solo quédese quieto o avance lentamente, los conductores predecirán mejor su ruta y lo evitarán; debe confiar en ellos, están acostumbrados a tratar con peatones irregulares, al menos mejor que usted. Si pierde la calma, su vida está en línea. Después de un poco de práctica, puede predecir el movimiento de los vehículos y ajustar su velocidad … bueno, hay algunas personas cuyo movimiento es impredecible, incluso para los nativos calificados. Las mujeres que usan motonetas (apodadas “ninjas”, básicamente cualquier persona con abrigos para el sol de la cabeza a los pies, gafas de sol y máscaras, a veces incluso … tacones altos) son las que debe evitar.

Nunca se involucre en ningún problema que ocurra en el camino, y los policías de tránsito no serán los que espera resolver los problemas de manera rápida y sencilla.

Los barcos y los trenes son bastante seguros, no sé mucho. En cuanto a los aviones, hasta donde yo sé, casi no ha habido casi ningún accidente de aviación civil en Vietnam hasta ahora.

Les deseo un feliz y seguro viaje.

Answer 9

Lmao, pregunta interesante.
Hay algo llamado seguridad vial aquí, por supuesto. Es por eso que sigo vivo después de 7 años en Hanoi. Desafortunadamente, no tanto y lleva tiempo conocer y acostumbrarse a reglas ocultas o comportamientos de tráfico de personas.
Me llevó casi un año conducir bien (moto) en Hanoi. Cruzar la carretera también es una carga al principio. Entonces, tal vez no sea para el recién llegado, pero puede acostumbrarse a él.

Answer 10

No es bueno, obviamente, y la gente generalmente no sigue las reglas. Pero aún en una gran rotonda con muchos autos, motos y scooters, las personas logran pasar sin accidentes.

Los puntos clave aquí son que los conductores y los conductores tratarán de evitar caminar y son hábiles en ese trabajo. Entonces, como turista o un nuevo expatriado en Vietnam, solo recuerde: “No haga movimientos bruscos en la calle solo porque tenga miedo. Sigue adelante y deja que otros hagan su trabajo ”

Answer 11

Cruzando la calle, camine en línea recta. Las motos se moverán a tu alrededor. Si se desvía, los confundirá y hará más probable un accidente.

Levante la mano con autoridad como para detener el tráfico. Créeme, funciona.

Answer 12

está bien. Para muchos viajeros que vienen de otros continentes, se sienten avergonzados y se sienten desagradables al principio por estar llenos de motos en las calles. Les importa encontrar que es molesto cuando cruzan la calle. No están familiarizados con él, ya que no es lo mismo en su país. Pero espera ? ¿Por qué viajas? ¿No es porque quieres probar algo nuevo? Así que anímate y disfruta.

Answer 13

1. ¡No conduzcas!
2. Aprenda a cruzar la calle desde un local (ritmo lento y constante).

Compruébelo usted mismo y tome un paseo rápido desde la parte trasera de una moto por las calles de Saigón:

Answer 14

No es seguro. Es desordenado, y para muchas partes no tiene reglas. Haces una cosa: ten cuidado. Recomiendo usar Uber por un tiempo antes de que pueda viajar por su cuenta.