En el Reino Unido, ¿es un requisito señalar correctamente cuando se une a la autovía por una vía de acceso?

¿Estás obligado a hacerlo? No tu no eres.

Esto es lo que tiene que decir el Código de Carreteras:

Regla 103

Las señales advierten e informan a otros usuarios de la carretera , incluidos los peatones (consulte ‘Señales a otros usuarios de la carretera), de sus acciones previstas. Tu siempre deberias

Entonces, la clara implicación de esto es que el Código de Carreteras considera las señales como algo generalmente bueno, pero he resaltado un fragmento particular de ese fragmento: esas señales son para advertir e informar a otros usuarios de la carretera. Si son las 3 de la madrugada de un domingo y no hay otro usuario de la carretera por millas a la redonda, entonces seguro, siga adelante y deje su señal. Hay un argumento que indica que de todos modos solo indicar que realmente no estás prestando atención a si es necesario hacerlo y, por lo tanto, a las condiciones generales del tráfico que te rodean.

Ahora, podría argumentar que si está llegando al final de una vía de acceso, debería estar bastante claro que se va a retirar, pero tal vez debería considerar que otros usuarios de la vía podrían no estar familiarizados con el cruce acaba de unirse: pueden interpretar la ausencia de una señal como una señal de que va a seguir recto desde la vía de acceso en lugar de retirarse. Igualmente, debe tener en cuenta que algunos conductores simplemente no están prestando atención, y es posible que no se hayan dado cuenta de que se está retirando de la vía de acceso; ¡con suerte su indicador atraerá su atención!

El Código de Carreteras no usa la palabra must cuando describe esta regla, lo que significa que no hay ningún requisito legal para señalar; sin embargo, si se encuentra en un accidente al final de la vía de acceso y el hecho de que no lo hizo Si la señal salió a la luz, podría cambiar un poco el equilibrio de la culpa cuando se trata de la reclamación de seguro.

Un punto de vista posiblemente extremo se toma de la definición del delito de conducción descuidada :

Conducir por debajo del estándar esperado de un conductor competente;

Ahora, en mi opinión, sería un policía bastante sangriento que lo detuviera únicamente por no señalar, pero si, por ejemplo, se uniera a la calzada y obligara a otro conductor a tomar medidas para evitar golpearlo, no me sorprendería si su falta de indicación se mencionó como evidencia adicional del estándar de su manejo en ese momento.

No es un requisito legal, pero debe indicar que está cambiando de dirección / maniobra.

Mucho más interesante es el tema de los conductores que se unen a una autovía (o autopista) que parecen pensar que tienen el derecho otorgado por Dios a unirse a la velocidad que deseen, independientemente del tráfico que se encuentre en el carril izquierdo de la carretera. se unen

Con frecuencia he estado en la doble carrigeway / autopista en el carril de la izquierda en modo de control de crucero (para ahorrar combustible y asegurarme de que estoy cumpliendo con los límites de velocidad) y he tenido que frenar, a menudo con fuerza, para permitir que algún bromista se una a la carretera. el deslizamiento, o he tenido que ir al segundo carril para permitir que el arribo se una al ‘carril lento’, esto casi se ha convertido en una práctica habitual. ¿Por qué tengo que hacer toda la maniobra, cuando el arribador debe cronometrar su acercamiento correctamente?

La Ley de Tráfico Vial y el Código de Carreteras son bastante claros: debe conducir de tal manera que otros usuarios de la carretera no necesiten adivinar lo que está haciendo o va a hacer.

Por lo tanto, debe indicar siempre que una maniobra pueda causar incertidumbre. Entrar a la autopista desde la vía de acceso es solo una ocasión; especialmente en tráfico pesado.

Además, recuerde que en el Reino Unido debe dar paso al tráfico desde la derecha. Tienen derecho de paso. Cuando se une a una carretera principal, el tráfico existente está en su lado derecho y, por lo tanto, debe ceder el paso a menos que indiquen que puede ingresar.

No es un requisito legal o incluso recomendado en el Código de Carreteras. Sin embargo, es la mejor práctica y cuando estaba en cursos de manejo de la policía siempre teníamos que indicar cada maniobra en las autovías y autopistas dobles, incluida la unión a la carretera desde una vía de acceso.

No sé si es “regulación” o no. El Código de Carreteras está lleno de instrucciones que a menudo son una guía de comportamiento. Creo que la mejor respuesta es, para citar el Código, “siempre señale su intención a otros conductores”. Siempre señalaba correctamente cuando me unía desde una vía de acceso: claramente les dice a los demás que “tengo la intención” de unirme a la carretera en lugar de estar parado o incluso averiado.

Actualmente, el Reino Unido está plagado de mala conducción, en gran parte causada por la falta de señalización. Las pruebas de manejo solían ser muy difíciles (estoy seguro de que todavía lo son), pero cada día hay más conductores que conducen con licencias no emitidas en el Reino Unido, donde las “disciplinas enseñadas” de la intención de señalización pueden considerarse menos importantes por El país emisor. No sugiero ni por un segundo que los conductores del Reino Unido sean superiores de ninguna manera, es solo que la amplia difusión de la “matrícula” y la “etiqueta” de manejo es muy visible en las carreteras del Reino Unido (probablemente más que cualquier otro mercado que pueda pensar) )

Estoy seguro de que acabo de encender un barril de pólvora !!!

No es obligatorio, pero es cortés, ya que el tráfico en la calzada tiene el derecho de paso, y depende de usted ajustar su velocidad para filtrarse.

La razón por la que no es obligatorio señalar es que probablemente no tenga más remedio que unirse al carril del tráfico. Por lo tanto, es diferente de elegir cambiar de carril cuando ya está en la autovía.

Es una buena practica. Deje que se vuelva automático para que no pierda su atención preguntándose si es necesario.

Bueno, lo hago, y (¡obviamente!) Soy el mejor piloto del mundo.

Puedo unirme a un carril despejado, pero hay alguien en el carril de adelantamiento. Indicar me hace un poco más visible si tiene alguna idea de volver a unirse repentinamente al carril interno y no está prestando mucha atención a lo que sale de la vía de acceso, porque tiene el derecho de paso.

O podría alentar a alguien en el carril interior a (amablemente) pasar al carril de adelantamiento si tiene la oportunidad de hacerlo, para que sea más fácil para mí unirme a la carretera.

Esencialmente no, ya que se está uniendo al tráfico que es solo en una dirección. Y no hay otras opciones. Sin embargo, parece ser algo de cortesía y un hábito que la mayoría de nosotros hacemos.